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Quelle borne pour une Citroën ë-C3 44 kWh ?

Mis à jour 25 septembre 2026 · Wallonie

Réponse courte

Prenez une borne de 7,4 kW (Monophasé 32 A, 7,4 kW). La ë-C3 charge à 7,4 kW maximum ; passer de 20 à 80 % prend 4 h. Une borne triphasée ne charge pas cette voiture plus vite, mais elle est prête pour la suivante.

Puissance AC max.

7,4kW

Batterie (nette)

44kWh

20 à 80 % sur 7,4 kW

4:00h

Comparer avec un autre modèle →

Temps de charge par raccordement (20 à 80 %)

RaccordementPuissanceTemps de charge
Prise domestique (monophasé 10 A)2,3 kW12 h 45 min
Monophasé 16 A3,7 kW7 h 55 min
Monophasé 32 Arecommandé7,4 kW4 h
Triphasé 16 A7,4 kW4 haucun gain
Triphasé 32 A7,4 kW4 haucun gain

Calculé avec 44 kWh de batterie nette et 10 % de pertes de charge. Les temps réels dépendent de la température et de la courbe de charge.

Comment passe le courant

monophasé 32 Acompteurbornevoiture7,4 kWtriphasé 16 Acompteurbornevoiture7,4 kW

La ë-C3 n'utilise qu'une phase. Sur un raccordement triphasé, deux phases restent inutilisées : même 7,4 kW.

  • Monophasé 32 A, 7,4 kW exploite toute la puissance AC de la voiture (7,4 kW).
  • Avec 44 kWh, 7,4 kW suffit pour une nuit complète.
  • 20 à 80 % tient largement dans une nuit (4 h).
  • Cette voiture charge en monophasé. Une borne triphasée n'apporte aucun gain de temps, mais elle est prête si vous passez plus tard à une voiture 11 kW.
  • Les raccordements au-delà de 7,4 kW ne chargent pas cette voiture plus vite.

Combien coûte la recharge à domicile de la ë-C3 ?

tarif fixe, tout compris€ 15,77 par charge complète€ 6,92 par 100 km

Pour 12 000 km par an, avec 15 % de facteur réel sur la consommation WLTP et 10 % de pertes de charge.

Devis pour une borne à domicile

Deux à trois installateurs agréés de votre région vous envoient un devis pour une installation de 7,4 kW.

Gratuit, sans engagement, installateurs agréés

Voiture de société ?

Votre employeur rembourse la recharge à domicile au tarif CREG trimestriel. Il vous faut une borne avec compteur MID qui enregistre la consommation séparément.

Lire les règles du tarif CREG

Questions fréquentes

La ë-C3 charge-t-elle plus vite sur une borne de 22 kW ?

Non. Le chargeur embarqué limite la charge AC à 7,4 kW. Sur 22 kW, la voiture charge aussi vite que sur 7,4 kW.

Une borne triphasée a-t-elle un intérêt pour la ë-C3 ?

Pas pour le temps de charge : la voiture charge en monophasé à 7,4 kW maximum. Oui si vous préparez l'installation pour une prochaine voiture à 11 kW.

Combien de temps dure une nuit de charge pour la ë-C3 ?

De 20 à 80 %, comptez 4 h sur 7,4 kW. Une batterie complète de 44 kWh, pertes comprises, coûte environ € 15,77 au tarif le plus bas.

Dois-je déclarer ma borne au gestionnaire de réseau ?

Oui. En Wallonie auprès d'ORES ou de RESA, à Bruxelles auprès de Sibelga, en Flandre auprès de Fluvius. Votre installateur s'en charge généralement.

Pour aller plus loin

Autres modèles du segment

Coût de recharge par tarif

Règles dans votre région

Remarque sur les caractéristiques

Citroën publiceert één batterijwaarde van 44 kWh zonder onderscheid bruto/netto; we rekenen met dat cijfer. Standaard eenfasige 7,4 kW-boordlader; 11 kW driefasig is een optie (€ 400). WLTP 16,5 tot 17,1 kWh/100 km; gerekend met het midden.

Sources