Welke laadpaal voor een Citroën ë-C3 44 kWh?

Bijgewerkt 25 september 2026 · Nederland

Kort antwoord

Neem een 7,4 kW-laadpaal (1-fase 32 A, 7,4 kW). De ë-C3 laadt op maximaal 7,4 kW; van 20 naar 80 % duurt dan 4 u. Een 3-fase laadpaal laadt deze auto niet sneller, maar is wel klaar voor een volgende auto.

Max. AC-vermogen

7,4kW

Accu (netto)

44kWh

20 naar 80 % op 7,4 kW

4:00u

Vergelijk met een ander model →

Laadtijd per aansluiting (20 naar 80 %)

AansluitingVermogenLaadtijd
Stopcontact (1-fase 10 A)2,3 kW12 u 45 min
1-fase 16 A3,7 kW7 u 55 min
1-fase 32 Aaanbevolen7,4 kW4 u
3-fase 16 A7,4 kW4 ugeen winst
3-fase 32 A7,4 kW4 ugeen winst

Gerekend met 44 kWh netto accu en 10 % laadverlies. Werkelijke tijden hangen af van temperatuur en laadcurve.

Hoe de stroom loopt

1-fase 32 Ameterkastlaadpaalauto7,4 kW3-fase 16 Ameterkastlaadpaalauto7,4 kW

De ë-C3 gebruikt één fase. Op een 3-fase aansluiting blijven twee fasen ongebruikt: zelfde 7,4 kW.

  • 1-fase 32 A, 7,4 kW benut het volledige AC-vermogen van de auto (7,4 kW).
  • Met 44 kWh volstaat 7,4 kW voor een volle nacht laden.
  • 20 naar 80 % past ruim in één nacht (4 u).
  • Deze auto laadt 1-fase. Een 3-fase laadpaal geeft geen tijdwinst, wel toekomstvastheid als je later een 11 kW-auto koopt.
  • Aansluitingen boven 7,4 kW laden deze auto niet sneller.

Wat kost thuisladen voor de ë-C3?

Er zijn nog geen geverifieerde tarieven voor Nederland. We tonen liever niets dan een verzonnen getal.

Offerte voor een laadpaal thuis

Veelgestelde vragen

Laadt de ë-C3 sneller op een 22 kW-laadpaal?

Nee. De boordlader beperkt AC-laden tot 7,4 kW. Op 22 kW laadt de auto even snel als op 7,4 kW.

Heeft een 3-fase laadpaal zin voor de ë-C3?

Niet voor de laadtijd: de auto laadt 1-fase op maximaal 7,4 kW. Wel als je de installatie wilt klaarmaken voor een volgende auto met 11 kW.

Hoelang duurt een nacht laden voor de ë-C3?

Van 20 naar 80 % duurt 4 u op 7,4 kW.

Heb ik een 3-fase aansluiting nodig voor 11 kW?

Ja. 11 kW vraagt 3 × 16 A. Met een 1-fase 25 A-aansluiting haal je maximaal 5,75 kW; verzwaren regel je via je netbeheerder.

Verder lezen

Opmerking bij de specificaties

Citroën publiceert één batterijwaarde van 44 kWh zonder onderscheid bruto/netto; we rekenen met dat cijfer. Standaard eenfasige 7,4 kW-boordlader; 11 kW driefasig is een optie (€ 400). WLTP 16,5 tot 17,1 kWh/100 km; gerekend met het midden.

Bronnen